Бензиновый погрузчик Hangcha CPQD18
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Страна происхождения | КНР |
| Компания-производитель | HANGCHA GROUP CO., LTD |
| Торговая марка | HC |
| Грузоподъемность, кг | 1750 |
| Трансмиссия | Автомат |
| Эксплуатационная масса, включая вес АКБ, kg | 2650 |
| Ширина рабочего коридора, Ast (mm) | 2420 |
| Размер задних колес, mm | 6.50-10-10PR |
| Размер передних колес, mm | 5.00-8-10PR |
| Скорость опускания с грузом / без груза, m/s | 0.500/- |
| Скорость подъема с грузом / без груза, m/s | 0.510/- |
| Тип мачты | друхсекционная / трехсекционная со свободным ходом |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Радиус разворота (внешний), мм | 2060 |
| Размер вил ISO 2331, s/e/l (mm) | 920x100x35 |
| Свободный подъем, h2 (mm) | до 7055 |
| Тип трансмиссии | Автомат |
| Угол наклона мачты вперед / назад, α/β(°) | 6/12 |
| Центр тяжести, c (mm) | 500 |
| Внешний радиус поворота, Wa (mm) | 2055 |
| Высота мачты при поднятых вилах, h4 (mm) | 6730 |
| Высота надголовного защитного козырька (кабина), h6 (mm) | 2125(2205*) |
| Высота подъема вил, h3 (mm) | до 7000 |
| Высота при опущенной мачте, h1 (mm) | до 2720 |
| Двигатель, л.с. | 42,43 |
| Длина до передней части вил, l2 (mm) | 2310 |
| Дорожный просвет по центру колесной базы, m2 (mm) | 140 |
| Колесная база, y (mm) | 1475 |
| Модель двигателя | GCT K21 |
| Мощность двигателя в соответствии с DIN ISO 1585, kw | 31,2 |
| Номинальная / Остаточная грузоподъемность, Q (kg) | 1750 |
| Номинальная скорость , min | 2300 |
| Общая ширина, b1 (mm) | 1080 |
| Преодолеваемый подъем с грузом / без груза, % | (34/-)(33/-)(33/-) |
ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ
Энергосберегающий и экологически чистый
Технология многократного впрыска топлива под высоким давлением с электронным управлением для обеспечения высокой мощности, снижения выбросов и лучшего холодного пуска; снижение потребления энергии на 10%.
Погрузчик оснащен светодиодными фарами нового типа и панорамным светоотражателем для обеспечения энергосбережения и значительного повышения производительности и срока службы фар. Погрузчик изготовлен из экологически чистых материалов для снижения экологических рисков.
Техническое обслуживание
Штифт замка капота можно открыть без инструментов, что удобно для ежедневного ремонта и обслуживания.
Увеличенный угол открытия капота и увеличенные левая и правая стороны капота обеспечивают удобный и быстрый режим обслуживания.
Использование встроенного электрического блока управления нового поколения делает обслуживание и ремонт удобным, местоположение становится более подходящим, а водонепроницаемость улучшается.
Усовершенствованный ЖК-дисплей имеет более широкие функциональные возможности и полностью отображает техническое состояние погрузчика, код неисправности и другую важную информацию, что позволяет оператору лучше понять техническое состояние погрузчика и делает обслуживание более удобным.
Повышенная надежность и безопасность
В погрузчике используется алюминиевый радиатор с ребристыми пластинами с улучшенными характеристиками и масляный радиатор с более надежной конструкцией. Оптимизированный масляный и водяной радиатор и двойные вентиляционные отверстия на противовесе значительно повышают эффективность охлаждения и надежность при перегрузках, обеспечивая надежную работу двигателя.
Роликовый подшипник на шкворне рулевой оси грузоподъемностью 2,0-3,8 т имеет большой конический роликовый подшипник (CBR), увеличенный рулевой цилиндр и амортизатор в сборе сверху, что продлевает срок службы подшипника и значительно повышает надежность рулевой оси.
Защитная крыша имеет стальную трубу специальной формы, что повышает прочность и улучшает герметичность кабины. Оптимизированный гидравлический сапун и фильтр для слива масла увеличивают срок службы гидравлической системы.
Комфорт
Самая передовая в мире система амортизации минимизирует вибрации грузовика, улучшая при этом функции запуска и работу трансмиссии.
Уменьшенный угол наклона шкворня значительно увеличивает клиренс оператора.
Интеллектуальная система управления (опция)
Интеллектуальный модуль подключается к электрической системе грузовика, облегчая и ускоряя управление машиной.
Стандартная комплектация
Крышка цилиндра наклона
Тяговое устройство
Светодиодная рабочая лампа
Гидравлический масляный фильтр
Электрическое устройство остановки двигателя
Сиденье с ремнем
Противоскользящая педаль
Воздушный фильтр
Щуп гидравлического масла
Клапан ограничения скорости мачты
Гидравлический усилитель руля
Двусторонняя мачта с широким обзором
Стандартные вилы
Водонепроницаемый защитный кожух
Стандартная защитная крыша
Задний комбинированный фонарь
Панорамное зеркало заднего вида
Регулируемая рулевая колонка
Индикатор предпускового подогрева
Предупреждение о давлении топлива в двигателе
Нейтральный переключатель
Пружина капота двигателя
Щуп для измерения уровня
Пневматические шины
Стандартная опора грузовой стенки на каретке
Кронштейн
Топливный манометр
ЖК-дисплей
Трос стояночного тормоза
Самоблокирующийся клапан цилиндра наклона
Крепление для каретки класса II (III)
Таймер
Предохранительный клапан
Индикатор зарядки
Датчик температуры воды
Ящик для инструментов
Реверсивный зуммер
Масляный фильтр с обратным клапаном
Рукоятка
Встроенный контроллер
Маслоотделитель
Предупреждение о неисправности двигателя
Резиновая накладка на педаль управления
2-я гидравлическая функция
Предупреждение о температуре трансмиссионного масла
Система измерения динамической нагрузки (для дизельного двигателя)
